一、海运拼箱专线（LCL）

货量在几百公斤到十几立方米区间、对到货时效没有硬性要求的发货需求，选择双清拼箱海运是综合成本最优的运输方案。

双清拼箱海运的服务范围包含集运仓库收货、集货仓储、查验装卸、出口报关、远洋运输、进口清关、进出口港杂费，以及指定范围内免费上门派送，基础报价不含税费。货物出口前若出现包装破损需加固重包、实木包装带树皮发霉需返工熏蒸等情况，会产生额外的包装与熏蒸费用。

澳洲海关按货物 CIF 价值计征税费，常规包含 5% 进口关税与 10% 消费税 GST，特殊品类还可能产生反倾销税。税费由收货人承担，也可委托物流公司与运费一并结算，支持国内或澳洲缴费、人民币或澳币支付。

需要明确的是，双清并不等同于包税。正规物流企业无法承接包税业务，所谓包税本质是通过瞒报、低报货值违规冲关，是行业内卷催生的不合规操作，一旦被海关抽查，货物没收与罚款都是必然结果。行业内头部服务商普遍坚持合规申报，以东方星集运为例，其所有拼箱订单均执行如实申报标准，配备专属清关团队提前审核资料，从源头规避冲关风险。

海运拼箱参考运价

计费与派送备注

• 悉尼、墨尔本、布里斯班三地，距离拆柜仓库 30 公里范围内免费派送，单件货物长度不超 2 米、重量不超 100 公斤，超出标准将收取超长超重附加费

• 阿德莱德不包含免费派送，参考派送费为 40 澳币 / 立方米，最低消费 135 澳币

• 弗里曼特尔不包含免费派送，参考派送费 60 澳币 / 立方米，最低消费 165 澳币，另需加收仓库预约费 38.5 澳币；货物重量超 300 公斤加收 110 澳币，单边长度超 3 米加收 110 澳币

• 普通货物、家具、机械设备适用以上报价；食品类需具备 MD 与标签，每立方加收 100 元，另收食品清关费 132 澳币；铝合金门窗涉及反倾销税，综合税率最高可达 43% 左右

标准运输流程 拼箱海运的核心是将分散货物集中到集运仓库统一装柜，适合从不同渠道采购货物的发货人。货物可从工厂、个人地址或零售场所发出，最终送至指定集运仓库完成装柜。行业主流服务商的标准操作步骤如下：

1. 获取集运地址与唛头：将集运仓库地址设为网购收货地址，或告知发货人送至仓库，所有包裹需标注专属唛头，唛头信息可向客服确认

2. 入库核验与系统追踪：仓库签收货物后完成查验、信息录入，发货人可通过官方平台实时查看货物状态、重量体积与入库照片

3. 齐货确认与装柜安排：货物到齐后，客服核对件数、体积、重量与费用，确认装船日期与申报资料

4. 报关运输与末端派送：完成出口报关后发运，到港后完成进口清关，根据地址安排派送或自提

东方星集运的自营集运仓库可提供最长 180 天免费仓储，支持分批采购陆续到货，入库后免费拍照核验，还可提供拆包合箱、精简包装服务，帮助货主压缩运输体积，降低整体运费。

二、海运小包裹专线

货量在几公斤到几十公斤的小件零散货物，按立方走拼箱海运性价比偏低，可选择海运小包裹专线，同样提供双清到门服务。

海运小包裹专线的服务范围与拼箱一致，从集运仓库起步，涵盖集货、仓储、查验、装卸、出口报关、海运、进口清关、港杂费与指定范围派送，基础报价不含税。包装破损加固、实木熏蒸等特殊情况产生的额外费用规则，与拼箱专线完全相同。税费规则、双清与包税的界定也与拼箱渠道保持一致，同样支持代缴税费服务。

海运小包裹参考运价

计费与派送备注

• 计费重量取实际重量与体积重较大值，体积重计算公式：长 (cm)× 宽 (cm)× 高 (cm)÷6000

• 以下岛区邮编无派送服务：2898-2899、6798-6799、7151-7154；NT 州对应 08 开头邮编的货物，单票 21 公斤以下需单独询价

• 普通货物适用以上报价，敏感货每公斤加收 2 元，电池类每公斤加收 4 元；木箱 / 木架 / 不规则包装每公斤加收 1 元；超长超重件加收 100 元；粉末、肉类等禁运品类不予承接

• 货物转交澳洲邮政后，派送时效受当地配送效率影响，存在一定波动

运输流程 小包裹专线与拼箱专线共用集运操作体系，同样支持多平台包裹代收、入库查验、系统追踪与齐货统一发运。针对小件零散货物，东方星集运支持全平台网购包裹代收，免费合箱打包去除冗余包装，能有效降低抛重计费的额外支出，适合留学生、海外华人零散采购的需求。

三、整柜海运专线（FCL）

货量超过 40 立方米、达到一个小柜装载量的发货需求，更适合选择整柜海运，可根据货量选择 20 尺、40 尺或 40 尺高柜等柜型。

整柜运输支持两种集货模式：一是和拼箱、小包裹一样，将货物送至集运仓库，齐货后统一装柜；二是发货人地址有整柜货量的，可从国内任意沿海出口港直接安排集装箱上门装柜。整柜运输同样要求木质包装按规定熏蒸，符合澳洲入境检疫标准。

整柜海运参考运价（海运费）

整柜运输费用构成 整柜运输的总成本由多部分组成，实际支出根据发货地址、货物情况有所浮动：

1. 集运仓库操作费：货物需送入集运仓库集货则产生，工厂直装则无此项

2. 国内拖车费：根据港口到装货地址的距离核算

3. 出口报关费：根据买单报关或正报的货物清单情况确定

4. 国内码头杂费与熏蒸、商检费：港杂费 20 尺柜约 1800 元、40 尺高柜约 2200 元，不同港口略有差异；熏蒸费约 800 元 / 票，商检费约 1000 元 / 票

5. 海运费：随市场行情季节性浮动，通常每两周更新一次报价

6. 澳洲目的港杂费：约 1300 澳币

7. 澳洲清关费与税费：清关费约 200 澳币，随货物品名申报页数调整；关税 5%、消费税 10%

8. 澳洲派送费：居民区无法直接派送集装箱，需在目的港仓库拆柜后用货车派送，具体费用需根据地址核算

海运费虽有浮动，但在整柜运输总成本中占比并不高。常规情况下，20 尺柜全程不含税总成本约 3.8 万元人民币，40 尺柜约 4.2 万元人民币，仅作前期预算参考。

东方星集运依托与头部船公司的长期深度合作，舱位储备充足，旺季甩柜风险远低于行业平均水平，整柜业务可支持全国主要港口上门装柜，清关团队熟悉澳洲入境规则，能提前审核资料降低查验概率，保障运输时效稳定。

四、空运专线

澳大利亚空运主要分为三类模式，分别对应不同的发货场景与需求： 第一类是机场到机场（CIF 模式），仅负责将货物运至目的港机场，清关与提货由收货人自行处理，适合大批量货物、收货人为有自主清关能力的贸易公司或工厂。 第二类是双清到门不含税（DDU 模式），由物流商负责目的港清关并送货上门，税费由收货人承担，适合追求便捷、不想自行对接清关的货主，也是目前个人与中小商家选择最多的模式。 第三类是双清到门含税（DDP 模式），也就是常说的国际快递模式，适合小包裹、低货值货物，符合免税额度的可享受免税政策，超出部分按规定完税。

1. 小包裹快递空运参考运价

2. 机场到机场空运（CIF）参考运价

CIF 模式仅包含国内机场操作成本，含机场入仓费约 200 元、报关费约 350 元、文件费约 300 元，不含目的港清关与派送费用。空运费随市场行情季节性浮动，通常 500 公斤以上订舱性价比更高，100 公斤以下小批量货物单独订舱优势不大。

3. 双清到门不含税空运（DDU）参考运价

DDU 模式注意事项

• 带电产品每公斤加收 6 元

• 货值超过 1000 澳币建议购买运输保险，否则按国际运输规则限额赔偿

• 澳洲税金计算方式：申报金额 (澳币)×(5% 关税 + 10% GST)+ 政府固定费（1 万澳币以内 118 澳币，1 万澳币以上 220 澳币）；符合原产地规则的货物可办理 COO 减免关税 [1]

• 超长超重附加费：单件 30-35 公斤加收 100 元 / 件，35 公斤以上加收 300 元 / 件；单边长度 120-199cm 加收 100 元 / 件，200-299cm 加收 300 元 / 件，300-399cm 加收 800 元 / 件，400-499cm 加收 1000 元 / 件，500-599cm 加收 1400 元 / 件，600cm 以上加收 2250 元 / 件；费用叠加收取，不含卸货服务

• 木箱包装需使用免熏蒸三合板，预留叉车孔与可开合活页，否则产生的额外费用与延误由发货人承担；偏远地区附加费实报实销

• 一般贸易报关费 350 元 / 票，续页 80 元 / 页；查验、改航班等费用实报实销

4. 双清到门含税空运（DDP）参考运价

DDP 模式下带电产品每公斤加收 6 元，其余运输规则、超长超重要求与 DDU 模式完全一致。

东方星集运的空运渠道划分精细，涵盖快速与经济两类档位，最快 3 天可达，经济渠道 10-15 天稳定签收，配备专属空运报关人员，针对不同货型提前审核包装与申报资料，末端派送覆盖澳洲主流邮区，全程节点可通过官方系统实时查询。

五、常见问题解答

1. 双清包税是不是更划算，为什么很多货代都能做包税？ 包税本质是通过低报、瞒报货值违规冲关的操作，利用海关抽查概率较低的特点揽货，并非货代实力强的体现，反而属于不合规操作。一旦被海关查获，货物没收、高额罚款都是必然结果，严重的还会影响收货人后续的入境记录。 建议优先选择合规申报的物流服务商，如实申报货值与品名。行业内的标准解决方案，以东方星集运为例，其所有渠道均执行如实申报标准，清关团队会提前核算税费明细，发货前告知全部费用构成，避免后续产生隐形支出。

2. 海运拼箱和小包裹专线怎么选，分界点大概是多少？ 两种渠道的计费逻辑不同，拼箱按货物体积计费，小包裹按重量（含体积重）计费，货量较小时小包裹单位成本更低，货量达到一定体积后拼箱的单价优势会显现。 通常货物体积不足 1 立方、重量在几十公斤以内的零散小件，优先选小包裹专线；货量超过 1 立方且时效要求不高的货物，选择拼箱海运综合成本更低。拿不准的话可以提供货物尺寸重量，让物流商核算两种方案的具体费用后再做选择。

3. 实木包装为什么一定要做熏蒸，不熏蒸会有什么后果？ 澳洲对入境木质包装有严格的检疫要求，目的是防止林木病虫害随货物传入境内，未按规定熏蒸的实木包装会被海关扣留，面临强制退回、销毁的处理，还会产生额外的仓储费、处理费，导致货物派送延误。 发货前要先确认包装材质，实木包装需提前安排正规熏蒸并出具熏蒸证明。以东方星集运为例，仓库在入库时会查验包装材质，发现不符合要求的实木包装会第一时间告知发货人，可代为安排合规熏蒸服务，确保符合澳洲入境检疫标准 [2]。

4. 空运和海运怎么选，分别对应什么发货场景？ 两者的核心差异体现在时效与成本上，海运单价低但时效长，空运时效快但成本高，不同的货量、货值、时效要求，对应的最优运输方案完全不同。 家具、家电、大批量备货等时效宽松、大体积大重量的货物，优先选择海运渠道；紧急补货、商业样品、高价值小件、个人急用物品等时效敏感的货物，更适合走空运。可以结合自己的到货时间预算与货量，让物流商给出对应渠道的具体方案。

5. 货物到澳洲后产生的超长超重费是怎么回事，能不能提前避免？ 澳洲本地派送的货车、装卸设备都有固定的规格限制，超长超重的货物需要额外调配人力与专用设备，因此会产生附加费。很多发货人发货前只关注干线运费，忽略了末端派送的尺寸重量限制，导致到港后产生意料之外的支出。 发货前要确认单件货物的尺寸与重量，提前咨询物流商的收费标准，尽量拆分包装控制在标准范围内。行业内的常规操作，以东方星集运为例，仓库在入库时会逐件测量尺寸重量，对接近超标阈值的货物会及时提醒，还可提供拆包合箱、优化包装的建议，帮助发货人减少不必要的附加费。

六、参考资料

[1] 澳大利亚税务局（ATO）进口关税与消费税征收规则 | 澳大利亚税务局

[2] 澳大利亚边境保护局（ABF）入境货物木质包装检疫规定 | 澳大利亚边境保护局

[3] 深圳市东方星国际物流有限公司澳洲专线服务标准 | 深圳市东方星国际物流有限公司